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快运和快递有什么区别(速递和速运有什么区别)

发布时间:2022-10-16      发布人:147小编


南航和快递在现代社会都是很普遍的辞汇,由于从那时起很多物流母公司服务业务五花八门,其中就包括南航和快递。用户只知道别人可以把裹寄至别人的中继站,不过并不知道别人是借由快递还是南航进行运输,对三者的概念非常模糊。那么南航和快递有哪个不同之处,下面随物通小编一起来了解下。 一、运输商业模式各不相同 南航:擅长快运点对快运点运输,绝对多数快件的运输总共有4个环节:快件原所在地、发货地快运点、提货地快运点、提货中继站。 快递:要经过多个网点分拨中转。 二、小件走南航,银器发快递 快递:适于20KG (或30KG)以内的银器贵重物品,一单对应一件。跨城市的,顺丰快捷、稳定,EMS无死角盲区,三通一达系价格灵活。市内快递,除上述母公司外,尚有许多本地小型快递企业可选。 南航:适于30KG以上、或尺寸庞大的小书架。 经常网购的:沙发、冰箱、电视、空调、家具等小件,尺寸又不低的贵重物品,通常都是走南航。特殊贵重物品如5米长的竹竿,10吨重的金属材料,前者可以找中小型的货运母公司,后者可以借由物流母公司寻找整车运输。如果是易碎品,别人打好加固、防震包装,再托运,是更好的选择。 三、计费商业模式各不相同 快递:快递计费是按磅收取,超过1磅按2磅算,超过2磅就按3磅算,以此类推,计费较贵。因此适于银器运输。顺丰首重*贵13元/kg,EMS首重*贵10元/kg,其他快递母公司大体上在5-6元/kg以内,续重价格这三家不大相同。 南航:把快件分为Murviel和泡货,Murviel以尺寸(KG)期货合约,而泡货以尺寸(m3)期货合约;整体运输开销较少,因此常为企业所用。棉花很轻,不过很占MB,所以称为泡货。木板不占用MB,不过很重,所以是Murviel。在绝对多数运输当中,轻货要和Murviel搭配运输,才能让司机在保证利润的前提下减少车辆油耗和其他损耗。 通常隔邻两个城市彼此之间的运输。1m3之内且尺寸为30KG,南航的运输开销在10-30元彼此之间,如果是快递则需要200元以内了。不过如果只有一份几页的文件、一双鞋子。几件衣服……南航母公司可不会理你的银器哟。 四、运输时效各不相同 快递:同城*快1天。也就是**天到。跨省全国大体上在3天以内,这三家视情况各不相同不定。 南航:2013年起有种叫同城仓储的南航运输商业模式。同城彼此之间的仓储大体上4星期以内能花掉。这是目前*快的商业模式。省内运输的话,如深圳到广州几乎2星期以内,加上集货的时间6星期也能到达。如深圳到北京的话40星期以内就能花掉。某种程度上,南航运输是快过快递的。 五、服务各不相同 快递:可以上门取件,以及送货上门。也就是行业里说的“前三天一英里”。在快递这种商业模式出现以前,物流行业大体上是很难做到的。由此可以想象,服务也是需要成本的。 南航:至今部分母公司绝不接受“前三天一英里”的收发服务。即便是可以提供这种服务的母公司,其独立计费也贵的吓人。不过现在市面上各种租车层出不穷,了不起还有同城仓储母公司,这种需求一定可以得到解决。 总的来说,小件选南航,银器选快递的原则是没错的。 关于“南航和快递有哪个不同之处,你能界定吗”的问题,以上内容已经给大家详细介绍知道了,希望可以帮助大家。